介紹
出口報關是國際貿易重要的一環，指的是從一個國家獲得合法出口貨物所需的批准和文件的過程。一般的出口報關流程包括：文件準備、商品分類、文件提交、繳納關稅、檢查審核、貨物裝運。文件準備作為出口報關的開始，對貨物是否能夠準時及安全地交付給目的地的收件人有著舉足輕重的影響。本文主旨即在於註解 臺灣 出口報關所需呈交的文件，助各行各業的出口商了解並簡化貨物通關的過程。
出口貨物報關時除了應填送出口報單，還得檢附必要證件，以作為海關查驗出口貨物及放行裝船之根據。根據臺灣財政部關務署條規，這些文件可分為二大類：一般文件和特殊文件。特殊文件為其他依有關規定應檢附之文件，不一定適用於每一項出口報關，本文故不加以闡述。
聲明：各國的進出口條規或會有不定期的調整，以至與下列文章有所出入。 因此，企業應該與貨運承攬公司合作，如M & P International Freights。 他們的專業團隊即時跟進各國進出口的相關條例，能夠給予最即時且準確的建議。
出口報關 – 所需文件
- 出口報單
- 出口報單計包括 10 類，最常用者為：
- G3 – 外貨復出口
- 適用於一般廠商、個人自國外輸入貨物、 行李， 由於轉售 、不得進口、修理、掉換、租賃、展覽等原因復出口者。
- G5 – 國貨出口
- 適用於一般廠商、個人將國貨（含復運出口）、行李向國外輸出者。
- D5 – 保稅倉貨物出口
- 適用於保稅倉儲倉庫或物流中心之保稅貨物申請出倉出口或輸往自由港區事業。
- 若需申請沖退原料稅，應在報單第13欄填報（Y），檢附外銷品使用原料及其供應商資料清表，並加附有關報單副本一份，經海關收單單位加蓋收單戳記後取還。
- G3 – 外貨復出口
- 裝貨單（Shipping Order，簡稱S/O）
- 不得將二張(含)以上裝貨單以一張出口報單合併申報。若為整箱運輸，則應確實填明貨櫃標記及號碼。出口貨物通關自動化實施後，本單得免附。
- 裝箱單（Packing List）
- 貨物打包裝箱時，應將每件淨重、毛重、數量、貨物名稱、規格、型號等包裝情形作成裝箱單。被系統篩選至C3通關模式時，海關會依照裝箱單進行查驗核對。
- 裝箱單內容如有更改，應由出口廠商加蓋印鑑，以示負責。
- 輸出許可證
- 主要適用於列入限制輸出貨品表的貨品
- 若出口方未與出進口廠商登記管理辦法辦妥登記，則應向貿易署申請簽證。
- 金額在離岸價格（FOB）美金二萬元以下或其等值者，免證。
- 若出口方未與出進口廠商登記管理辦法辦妥登記，則應向貿易署申請簽證。
- 主要適用於列入限制輸出貨品表的貨品
- 出口貨物進倉證明（簡稱進倉單）
- 出口貨物應由倉庫或貨櫃集散站業主簽章證明貨物進倉時間。若為整箱運輸，則應確實填明貨櫃標記及號碼。
- 委任書
- 出口報單副本留底聯
- 經出口地海關加蓋收單戳記後發還各貨運承攬公司或自行報關者收存保管，以備查核。
- 發票或商業發票
- 無輸出許可證及其他價值證明文件時應提供。
海關收單後由電腦專家系統按出口商(貨主)之等級、貨物來源地、貨物性質及報關公司等條件進行篩選，核定為三種方式。有興趣的貨主可聯絡我們的專業團隊，了解臺灣貨物通關三種方式C1、C2及C3有何不同。
結論
想要在商機處處的國際貿易市場分一杯羹的臺灣企業免不了要處理出口報關。為了加速貨物通關，優化供應鏈物流，貨主需要準備出口報單、裝貨單、裝箱單、輸出許可證、出口貨物進倉證明、委任書、出口報單副本留底聯、發票或商業發票等應檢附之文件。優秀的貨運承攬公司，如M&P，不僅能有效的替各企業操作出口報關業務，也能就貨運領域提供一條龍的服務。
對M & P International Freights而言，國際物流不僅僅是一項服務，而是一項幫助企業對接世界的合作方案。 我司是臺灣對接東南亞的貨運承攬專家，提供全球物流方案。我們的一站式門到門服務包含海運、空運、冷鏈運輸、危險貨物運輸、超限貨物運輸、家具運輸、倉儲、貨物通關、貨物保險等。我們的服務宗旨是提供令客戶滿意的服務。 在複雜繁瑣的貨運承攬業領域裡，M & P是您值得信賴的引路明燈，替您負重前進。 歡迎跟著我們一起探索國際物流的精簡方案！