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新加坡港貨櫃吞吐量再創新高全年突破4000萬標準箱

新加坡港務集團（PSA Singapore）的貨櫃處理量創新高，在2024年聖誕節前突破4000萬標準箱（TEU），創下新的里程碑。這次創紀錄的貨櫃吞吐量，彰顯了新加坡的主要優勢和契機，在应对全球贸易不断变化的挑战中所展现的高效性、韧性与创新能力。

陽明海運將於2025年1月開通新的中國至泰國林查班快線（CTE），每週提供固定航班，連接上海、寧波、廈門、南沙、林查班和蛇口等重要港口。貨運承攬可依此航線優化中國至東南亞的物流時效，為企業提供更靈活穩定的運輸服務，滿足對高效率供應鏈的需求。

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在本文中，我們將探討門到門海運服務、所提供的好處以及跨國運輸時需要考慮的其他重要事項。

長榮海運公司與新加坡港務集團（PSA）於星期二（11月26日）簽約共組合資企業，以投資新加坡港貨櫃碼頭，強化雙方營運效益及碼頭作業產能。

新加坡港口營運商裕廊港於11月27日正式啟用斥資2億元建造的預拌混凝土生態系統，除了使生產力倍增外，也將有助於建築公司簡化物流規劃並削減成本。

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展望未來，對高效、經濟高效的運輸的需求只會增加。隨著企業努力應對運輸成本上升和供應鏈持續中斷的問題，散裝貨運和集運策略提供了提高效率和減少成本的實用解決方案，助企業在國際市場上蓬勃發展。

大士港物流中心（PSA Supply Chain Hub@Tuas）星期五（10月18日）舉辦動土儀式。大士港物流中心預計2027年第二季度投入使用，以高科技加強新加坡處理集裝箱和航運貨物的能力，進一步提高大士港口的競爭力。

從週三（9月4日）起，夜間拖曳駁船可獲准在新加坡巴西班讓碼頭（Pasir Panjang Terminal）運行。這將幫助企業降低成本、提高效率，節省金錢和時間。

從2024年9月1日起，新加坡海關要求貨方準時提交新加坡出口、進口和轉運貨物資訊。新條規適用於在新加坡透過海運進行出口、進口、及轉運的貨櫃貨物。即将实施的報關規定旨在加強對貨物進出口及轉運訊息的管理，違規處罰相當嚴重。

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企業無論是運輸電子產品、家具服飾、或易變質的貨物，都必須仰賴貨櫃運輸。然而，貨櫃的尺寸、形狀、作用各異，企業只有充分了解貨櫃種類之間的差別，才能正確選擇符合其營運及財務需求的貨櫃。本文旨在為讀者整理出攸關貨櫃的懶人包，助企業一臂之力。