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新加坡

新加坡 進出口程序懶人包

以地理位置來看,新加坡為北美航線、歐洲地中海航線等的最初裝貨港與最終卸貨港,且處於東南亞國家中心,更是遠東地區各近洋航線必經之港口。無論菜鳥還是老手、欲外銷至新加坡的臺企務必清楚了解該國進出口的法規和程序。本文將在新加坡開始交易前應該注意的關鍵規定整理成懶人包,供企業參考。

臺灣 出口報關需要哪些文件?

臺灣 出口報關需要哪些文件?

出口報關是國際貿易重要的一環,指的是從一個國家獲得合法出口貨物所需的批准和文件的過程。文件準備作為出口報關的開始,對貨物是否能夠準時及安全地交付給目的地的收件人有著舉足輕重的影響。本文主旨即在於註解臺灣出口報關所需呈交的文件,助各行各業的出口商了解並簡化貨物通關的過程。

新加坡

海運 – 新加坡的主要優勢和契機

新加坡這座充滿活力的城市地處馬六甲海峽的東南端,長期以來被譽為全球貿易樞紐和海運磁石。是什麼讓新加坡脫穎而出,成為海運的首選目的地?在這篇文章中,我們將深入探討使新加坡成為海事產業閃亮之星的主要優勢和機會。本文旨在探討促使新加坡成為海事產業瑰寶的主要優勢與契機。

航運 - 港口嚴重壅塞怎麼辦

航運 – 港口嚴重壅塞怎麼辦

近期,各亞洲港口經歷了航運延誤激增。隨著情況不斷加劇,尋找有效的解決方案變得尤為重要。從加強各利害關係人之間的溝通協調,到實施創新技術,解決港口壅塞需要多方面的因應。本文旨在探討港口壅塞帶來的挑戰,並分享或能緩解其對全球供應鏈物流影響的潛在策略。

菲律賓

菲律賓 進出口程序懶人包

對快速成長的電商產業來說,菲律賓市場極具發展潛力。2023年,臺灣與菲律賓的雙邊貿易金額達74億971萬美元,為臺灣第17大貿易夥伴。無論菜鳥還是老手、欲外銷至菲律賓的臺企務必清楚了解該國進出口的法規和程序。本文將在菲律賓開始交易前應該注意的關鍵規定整理成懶人包,供企業參考。

臺灣

臺灣 報關三種方式C1、C2及C3有何不同

根據臺灣財政部關務署條規,進、出口貨物以自動化連線報關後,海關電腦專家系統按進出口廠商之等級、貨物來源地、貨物性質及報關行等篩選條件,分別將報單核定為C1、C2及C3三種通關方式。但,這三種通關方式彼此之間究竟有什麼差別呢?本文將透過比較這三種通關方式,分析各自的要求,幫助讀者更好地瞭解三者之間的差異,避免報關時卡關。

印尼

進口限制導致港口擁堵 印尼放寬條例

進口限制導致印度尼西亞(下簡稱印尼)各地港口過去兩個月堆滿成千上萬集裝箱。為了緩解擁堵情況,印尼當局於2024年5月17日宣佈放寬對七類產品的進口限制,包括電子產品、鞋類、成衣、配飾、化妝品和家用產品、皮包及閥類裝置。