報關 – 進出口貨物查驗注意事項部分規定 修正即日生效
財政部關務署近期對「進出口貨物查驗注意事項」的修訂,標誌著進出口業務管理與查驗的新階段。這些修改不僅提高了對進出口貨物報關的監管要求,也為企業提供了更明確的操作指引。對於涉足國際貿易的臺灣企業而言,理解並適應這些新規是確保順暢業務操作的關鍵。
財政部關務署近期對「進出口貨物查驗注意事項」的修訂,標誌著進出口業務管理與查驗的新階段。這些修改不僅提高了對進出口貨物報關的監管要求,也為企業提供了更明確的操作指引。對於涉足國際貿易的臺灣企業而言,理解並適應這些新規是確保順暢業務操作的關鍵。
臺灣進、出口貨物以自動化連線報關後,海關電腦專家系統按進出口廠商之等級、貨物來源地、貨物性質及報關行等篩選條件,將報單核定為C1、C2、C3三種通關方式。其中,C3通關方式最令人聞風喪膽。本文旨在幫助企業了解報關時C3查驗究竟是什麼,及相關注意事項。
隨著業務的擴展和發展,各行各業對高效、可靠的倉儲和配送服務的需求成為重中之重。然而,要想在良莠不齊的眾多選項中物色最符合各項條件的倉儲公司或是一項艱鉅的任務。本文將重點介紹企業在選擇滿足其需求的倉儲公司時必須考慮的六大事項,幫讀者避免踩雷。
全球大當機事件對各行各業造成了嚴重影響,特別是航空業的復原過程尚需時間。這次事件不僅是IT系統故障,更深刻地提醒了我們對科技的依賴以及供應鏈物流的脆弱性。除了重視善於應對全球貿易變化和突發事件的挑戰的貨運承攬公司,這一教訓將推動我們更加謹慎地平衡技術便利與系統安全,以確保國際物流運作的穩定性和可持續性。
海運新聞 – 新加坡港務集團(PSA Singapore)指出,紅海危機造成的新加坡港口擁堵情況,在多重因應措施後已明顯改善,最近幾個星期貨船排隊入港的平均時間已大幅縮短至兩天或更短。
泰國除擁有位於東西交通樞紐的地理條件優勢,亦具有相對較低廉土地和勞務成本、優秀勞動力素質。泰國的經濟發展與基礎建設較為良好,市場需求相對較大,對週邊國家具有較強輻射能力。因此,臺商在泰投資活躍,且泰國亦為臺灣進軍東南亞市場的重要夥伴。本文將在泰國開始交易前應該注意的關鍵規定整理成懶人包,供企業參考。
由於靠近中國重點發展的粵港澳大灣區,越南憑藉著近水樓台的優勢成為了全球供應鏈移轉的聚點。越南海岸線總長3,444公里,沿海有多個港口。在南中國海擁有漫長海岸線的越南海運成為了東西方非常重要的貿易樞紐。然而,該國祇有少數幾個主要商業港口能夠有效處理繁忙的海上交通。越南的4個主要商業港口包括:
海運新聞 – 新加坡國際港務集團(PSA International)在6月25日於上海舉行的2024年亞洲貨運物流及供應鏈獎(「AFLAS大獎」)中第六次榮獲「最佳全球集裝箱碼頭運營商」獎項,鞏固其作為全球領先海運港口營運商的地位。
隨著全球經濟複雜性增加,貿易模式和需求結構正在不斷演變。貨運承攬靈活應對市場變化的能力此時更顯珍貴。本文將先透過概覽當下格局及其連帶挑戰,探討貨運承攬業的因應方案。