航運 – 港口嚴重壅塞怎麼辦
近期，各亞洲 航運 港口經歷了航運延誤激增。隨著情況不斷加劇，尋找有效的解決方案變得尤為重要。從加強各利害關係人之間的溝通協調，到實施創新技術，解決港口壅塞需要多方面的因應。本文旨在探討港口壅塞帶來的挑戰，並分享或能緩解其對全球供應鏈物流影響的潛在策略。
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航運損壞 – 5個常見原因及防止方法
本文將探討 航運損壞 的影響以及防止這種情況發生的關鍵方法。 了解這些內容將有助於企業和公司認識到為什麼應高度重視此問題，並採取相應的預防措施，以保護貨物在運輸過程中的完整性和安全性。
菲律賓 進出程序口懶人包
對快速成長的電商產業來說，菲律賓市場極具發展潛力。2023年，臺灣與 菲律賓 的雙邊貿易金額達74億971萬美元，為臺灣第17大貿易夥伴。無論菜鳥還是老手、欲外銷至菲律賓的臺企務必清楚了解該國進出口的法規和程序。本文將在菲律賓開始交易前應該注意的關鍵規定整理成懶人包，供企業參考。
臺灣 報關 三種方式C1、C2及C3有何不同
根據臺灣財政部關務署條規，進、出口貨物以自動化連線報關後，海關電腦專家系統按進出口廠商之等級、貨物來源地、貨物性質及報關行等篩選條件，分別將報單核定為C1、C2及C3三種通關方式。但，這三種通關方式彼此之間究竟有什麼差別呢？本文將透過比較這三種通關方式，分析各自的要求，幫助讀者更好地瞭解三者之間的差異，避免 報關 時卡關。
進口限制導致港口擁堵 印尼 放寬條例
進口限制導致印度尼西亞（下簡稱 印尼 ）各地港口過去兩個月堆滿成千上萬集裝箱。為了緩解擁堵情況，印尼當局於2024年5月17日宣佈放寬對七類產品的進口限制，包括電子產品、鞋類、成衣、配飾、化妝品和家用產品、皮包及閥類裝置。
從蝦皮北區物流合作 倉儲 負責人捲款逃事件所汲取的教訓
蝦皮北區物流合作 倉儲 負責人捲款逃事件雖罕見，但仍不容忽視。企業對此不僅得了解如何將損害降得最低，也得積極提前部署，防患於未然。本文旨在快速探討企業若遇到類似事件時可以如何處理，及如何預防此類事件的發生。這時，企業應該考慮與貨運承攬公司合作，藉由他們的專業服務來解決上述的三個課題。
鋰電池 運輸須知
鋰電池 的廣泛應用帶來了許多便利，然而，我們也必須認識到其潛在危險性。遵守相關的運輸規定和安全措施至關重要，以確保鋰電池的運輸和使用過程中不會對人員和貨物造成損害。通過嚴格遵守標準和適當的包裝，我們可以最大程度地降低風險，享受這一技術帶來的便利。
為何與 貨運承攬 公司合作？
貨運承攬 主要負責制定最有效的運輸方案，然後在多個供應商之間進行協調，確保貨物準時送達指定地點，並妥善支付費用。本文將透過比較備選方案，分析優勢，幫助讀者更好地瞭解貨運承攬業在供應鏈物流中的作用。
貨物通關 – 緬甸正式加盟東協海關過境系統
緬甸作為第七個參與成員國加入東協海關過境系統，標誌著該地區深化經濟整合和加強貿易與 貨物通關 便利化進程中的一個重要里程碑。這對於想同時拓點東協各國的企業是一大福音。
貨物 集運 優勢盤點
貨物 集運 （cargo consolidation）乍看之下並不起眼，但實則作為全球貿易和供應鏈物流管理不可或缺的一環。集運適用於運輸各種需要透過貨櫃航運的貨品，產業觸及廣泛。本文將盤點集運的主要優勢及潛在風險，幫助企業了解該不該及如何藉此優化供應鏈。