報關 – 關務署2025年起施政數位海關再造計畫
為因應通關便捷安全及支援未來經貿發展，財政部關務署將從明（2025）年起推動「數位海關再造計畫」，以5年為期，導入新興資通訊技術，全面升級通關資訊環境，讓 報關 通關服務更便捷、更安全。
部落格
馬來西亞 進出口程序懶人包
在中美貿易戰造成全球供應鏈移轉的大框架之下，許多跨國企業已選擇在馬來西亞設立區域與全球營運中心，整合其價值與供應鏈活動。
無論菜鳥還是老手、欲外銷至馬來西亞市場的臺灣企業務必清楚了解該國進出口的法規和程序。本文將在越南開始交易前應該注意的關鍵規定整理成懶人包，供企業參考。
新加坡 允許夜間拖曳駁船在巴西班讓碼頭運行 助企業降本增效
從週三（9月4日）起，夜間拖曳駁船可獲准在 新加坡 巴西班讓碼頭（Pasir Panjang Terminal）運行。這將幫助企業降低成本、提高效率，節省金錢和時間。此舉措將充分利用夜間窗口來進行貨櫃的裝卸操作，改善與區域港口的連通性，提高港口效率，減少貨櫃和支線船舶停泊的時間，以及陸運碼頭之間運輸貨櫃的需要。
報關 – 新加坡9月起實施更嚴格海關規定
從2024年9月1日起，新加坡海關要求貨方準時提交新加坡出口、進口和轉運貨物資訊。新條規適用於在新加坡透過海運進行出口、進口、及轉運的貨櫃貨物。即将实施的 報關 規定旨在加強對貨物進出口及轉運訊息的管理，違規處罰相當嚴重。
報關 – 進出口貨物查驗注意事項部分規定 修正即日生效
財政部關務署近期對「進出口貨物查驗注意事項」的修訂，標誌著進出口業務管理與查驗的新階段。這些修改不僅提高了對進出口貨物的 報關 監管要求，也為企業提供了更明確的操作指引。對於涉足國際貿易的臺灣企業而言，理解並適應這些新規是確保順暢業務操作的關鍵。
報關 – C3查驗是什麼？
臺灣進、出口貨物以自動化連線 報關 後，海關電腦專家系統按進出口廠商之等級、貨物來源地、貨物性質及報關行等篩選條件，將報單核定為C1、C2、C3三種通關方式。其中，C3通關方式最令人聞風喪膽。本文旨在幫助企業了解報關時C3查驗究竟是什麼，及相關注意事項。
選擇 倉儲 公司需考慮的6大事項
隨著業務的擴展和發展，各行各業對高效、可靠的 倉儲 和配送服務的需求成為重中之重。然而，要想在良莠不齊的眾多選項中物色最符合各項條件的倉儲公司或是一項艱鉅的任務。本文將重點介紹企業在選擇滿足其需求的倉儲公司時必須考慮的六大事項，幫讀者避免踩雷。
空運新聞：全球 當機 後復原緩慢 如何應對是關鍵
全球大 當機 事件對各行各業造成了嚴重影響，特別是航空業的復原過程尚需時間。這次事件不僅是IT系統故障，更深刻地提醒了我們對科技的依賴以及供應鏈物流的脆弱性。除了重視善於應對全球貿易變化和突發事件的挑戰的貨運承攬公司，這一教訓將推動我們更加謹慎地平衡技術便利與系統安全，以確保國際物流運作的穩定性和可持續性。
海運 貨櫃 規格懶人包
企業無論是運輸電子產品、家具服飾、或易變質的貨物，都必須仰賴貨櫃運輸。然而， 貨櫃 的尺寸、形狀、作用各異，企業只有充分了解貨櫃種類之間的差別，才能正確選擇符合其營運及財務需求的貨櫃。本文旨在為讀者整理出攸關貨櫃的懶人包，助企業一臂之力。
海運新聞 – 新加坡港口擁堵情況已改善 等待入港時間減至兩天
海運新聞 – 新加坡港務集團（PSA Singapore）指出，紅海危機造成的新加坡港口擁堵情況，在多重因應措施後已明顯改善，最近幾個星期貨船排隊入港的平均時間已大幅縮短至兩天或更短。